Hệ Thống Treo Trên Ô Tô Là Gì? Cấu Tạo, Công Dụng Và Nguyên Lý

Hệ thống treo trên ô tô là gì? Hệ thống treo có công dụng gì? Nguyên lý làm việc của hệ thống này như thế nào? Cùng tìm hiểu chi tiết hơn trong bài viết sau đây bạn nhé!

Hệ thống treo ô tô là gì?

Hệ thống treo ô tô là một bộ phận quan trọng kết nối khung xe với bánh xe, đóng vai trò thiết yếu trong việc đảm bảo vận hành êm ái, ổn định và an toàn cho xe khi di chuyển trên mọi địa hình.

Xem thêm: Hệ Thống ABS Là Gì? Phanh ABS Là Gì? Cấu Tạo Và Nguyên Lý Hoạt Động

Tìm hiểu về cấu tạo của hệ thống treo trên ô tô

Hệ thống treo thường được đặt ở phía trên và phía dưới cầu trước, cầu sau của xe, bao gồm các bộ phận chính sau:

• Lò xo treo: Giúp giảm xóc, hấp thụ rung động từ mặt đường khi bánh xe di chuyển.
• Giảm xóc: Kiểm soát chuyển động của lò xo, ngăn không cho xe bị nảy lên sau khi đi qua ổ gà hay gờ giảm tốc.
• Thanh ổn định: Hạn chế sự lắc ngang của thân xe khi vào cua hoặc di chuyển ở tốc độ cao.
• Cụm khớp nối: Giúp kết nối các bộ phận trong hệ thống treo với nhau và với khung xe, đảm bảo chuyển động linh hoạt.
• Bánh xe và lốp xe: Cũng đóng vai trò quan trọng trong hệ thống treo, giúp hấp thụ rung động và truyền lực từ mặt đường lên xe.

Xem thêm: ECO trên xe ô tô là gì? Nguyên lý hoạt động, tính năng, vai trò

Hệ thống treo có công dụng gì? Nguyên lý làm việc của hệ thống này

Chức năng chính của hệ thống treo ô tô:

• Giảm xóc, mang lại cảm giác lái êm ái: Hệ thống treo giúp xe di chuyển êm ái trên mọi địa hình, giảm thiểu rung động do mặt đường gồ ghề gây ra, mang lại cảm giác thoải mái cho người lái và hành khách.
• Kiểm soát chuyển động của thân xe: Hệ thống treo giúp giữ cho thân xe ổn định khi vào cua, phanh gấp hoặc di chuyển ở tốc độ cao, đảm bảo an toàn cho người lái và hành khách.
• Truyền lực và mô-men từ bánh xe lên khung xe: Hệ thống treo giúp truyền lực từ bánh xe lên khung xe, giúp xe di chuyển và thực hiện các thao tác như tăng tốc, phanh, vào cua.
• Giúp xe bám đường tốt hơn: Hệ thống treo giúp giữ cho bánh xe luôn tiếp xúc tốt với mặt đường, đặc biệt là khi di chuyển trên địa hình gồ ghề hoặc trơn trượt, giúp xe bám đường tốt hơn và an toàn hơn.

Xem thêm: Cảm Biến Lùi Có Tác Dụng Gì? Nguyên Lý Và Cách Sử Dụng

Nguyên lý làm việc của hệ thống treo:

Về cơ bản, nguyên lý hoạt động của hệ thống này chính là sự tương tác giữa các bộ phận như lò xo, giảm xóc, cần điều khiển… trong quá trình xe di chuyển. Khi xe đi trên mặt đường không bằng phẳng, bánh xe sẽ tác động trực tiếp với các phần đường gồ ghề. Từ đó, những rung động sẽ được tạo ra. 

Lúc này lò xo sẽ nén và hấp thụ những rung động đó. Tiếp đó, bộ phận giảm xóc sẽ kiểm soát độ nảy lò xo, giúp cho ô tô không bị nảy lên quá mức. Đồng thời với quá trình này là sự hoạt động của cần điều khiển và thanh cân bằng. Hai bộ phận này sẽ giữ cho bánh xe thẳng đứng với khung xe, từ đó hạn chế nguy cơ xe lật, đổ. 

Ví dụ sau đây sẽ giúp người dùng hiểu cụ thể hơn về nguyên lý hoạt động của từng loại hệ thống treo trên ô tô.

Xem thêm: Động Cơ Ecoboost Là Gì? Tìm Hiểu Điều Cần Biết Về Động Cơ Ecoboost

Đối với hệ thống treo độc lập

Lấy ví dụ về nguyên lý hoạt động chung của hệ thống này. Trong trường hợp phía bên trái và bánh trái của xe ô tô tác động với phần đường gồ ghề thì lúc này. Do xe sử dụng loại hệ thống độc lập nên không có sự kết nối giữa bánh phải và trái. Vì vậy, chuyển động nâng lên chỉ xảy ra ở bánh xe bên trái.

Khi tác động giữa bánh xe và mặt đường xảy ra, lò xo nén và bộ giảm chấn ở phần giữa khớp nối giữa bánh xe với khung chính sẽ hấp thụ chấn động do tác động này. Độ cứng của lò xo và giảm chấn giúp duy trì lực ma sát của bánh xe với mặt đường, giúp xe cân bằng và ổn định hơn. 

Đối với hệ thống treo không độc lập/phụ thuộc

Lấy ví dụ về va chạm xảy ra đối với xe được trang bị hệ thống treo phụ thuộc với lò xo lá. Trong trường hợp xe gặp tác động ở bánh xe bên trái. 

Ở phân loại hệ thống không độc lập (phụ thuộc), các cặp bánh xe đối diện được liên kết với nhau bởi một trục đặc hoặc trục sống có lò xo lá. Vậy nên, khi tác động làm bánh trái bị nâng lên thì chuyển động ở phía bên trái và bên phải sẽ tác động qua lại với nhau. Đồng thời, lò xo lá sẽ duỗi ra và hấp thụ chấn động đó.

Các loại hệ thống treo phổ biến hiện nay

Hiện nay có hai loại hệ thống treo phổ biến trên ô tô:

• Hệ thống treo phụ thuộc: Các bộ phận trong hệ thống treo được kết nối với nhau cứng nhắc, ít linh hoạt, thường được sử dụng cho xe tải và xe bán tải.
• Hệ thống treo độc lập: Mỗi bánh xe có hệ thống treo riêng biệt, hoạt động độc lập với nhau, mang lại khả năng vận hành êm ái và ổn định hơn, thường được sử dụng cho xe du lịch.
• Hệ thống treo bán độc lập: Còn được gọi với cái tên khác là hệ thống treo chùm xoắn. Chúng cho phép hai bánh xe chuyển động riêng lẻ nhưng vẫn có ảnh hưởng đến nhau. Hệ thống treo bán độc lập thường xuất hiện phổ biến nhất dưới dạng thanh xoắn kết hợp cùng thanh cân bằng.

Câu hỏi thường gặp về hệ thống treo

Kết luận

Như vậy bài viết trên đây đã chia sẻ  cho bạn những thông tin về hệ thống treo, cấu tạo, chức năng cũng như nguyên lý hoạt động của nó. Hy vọng những thông tin này sẽ giúp ích được cho bạn. 

Nếu bạn muốn được tư vấn thêm về những dòng sản phẩm hiện đang có tại BRAVIGO, hãy liên hệ ngay với chúng tôi qua những kênh sau đây để được hỗ trợ nhanh nhất:

Hotline: 0816 888 228 (miễn phí)

Email: info@bravigo.vn

Chat: Facebook Bravigo (bravigo.vn) hoặc Website Bravigo.vn

Thiết Bị Công Nghệ Ô Tô Dành Cho Người Việt